62
«Наші гроші» отримали документ, який не було оприлюднено під час тендеру
Підрядник «Ростдорстрой», який займався реконструкцією Дегтярівського шляхопроводу в Києві на замовлення «Київавтодору», завищив ціни на будматеріали щонайменше в 2-3 рази.
Про це йдеться у новому розслідуванні «Наших грошей».
Загальна сума кошторису становить 920 млн грн. За даними системи «E-Data», станом на кінець лютого 2024 року «Київавтодор» заплатив за цей міст «Ростдорстрою» 313 млн грн.
«Локальні кошториси і підсумкову відомість ресурсів не опублікували одразу. Тому на момент тендеру ми не мали змоги порівняти ціни будматеріалів із ринковими цінами. Нині ж замовник надіслав відомість ресурсів до зведеного кошторисного розрахунку вартості об’єкта будівництва», – повідомляє видання.
Коштовна смола
Найбільшу суму було витрачено на поліуретанову смолу Sika Icosit KC 340/45 по 2 841 грн/кг, або $78 (тут і далі ціни вказано з ПДВ). Цей матеріал дуже рідко використовують в Україні, тому в ексклюзивних постачальників є можливість встановлювати свої розцінки для проектів. Однак «Нашим грошам» вдалося встановити, що в Польщі така смола продається по 67–116 злотих (651-1 119 грн/кг), що в 2,5 рази дешевше від розцінки «Київавтодору».
Географічна аномалія
На асфальт було витрачено 115 млн грн. Формально ціни відповідали моніторингу «ДерждорНДІ» (нині «Національний інститут розвитку інфраструктури», або «НІРІ») на той період. Зокрема, крупнозернистий щільний асфальтобетон типу А марки 1 на бітумі БМПП 50/70-60 був закладений в кошторисі по 7 195 грн/т – у той час як у червні 2023 року середня ціна на нього становила 7 181 грн/т.
Однак виявилось, що в червні дані про ціни цього виду асфальту по Київщині подавало лише ПП «Київшляхбуд», яке входить в ту саму групу «Ростдорстрой». У решті регіонів України ціна коливалася від 4 325 до 5 932 грн/т.
«Навар» на сталі
Крім того, 29 млн грн було закладено на гарячекатану арматурну сталь періодичного профілю класу А-ІІІ та гладку класу А-1 різних діаметрів. Ціна обох матеріалів становила 63 435 грн/т.
При цьому того ж дня, 1 червня Служба відновлення Миколаївщини замовила «Ростдорстрою» ремонт дороги, врахувавши в інвесторський кошторис таку сталь на третину дешевше – по 35 468-42 184 грн/т. У липні на торгах по укриттю на Київщині вона коштувала 34 447-36 925 грн/т, а у вересні «Укренерго» закупило її для будівництва захисту підстанцій від «шахедів», і арматура А-ІІІ діаметром 20-22 мм була врахована по 36 570 грн/т. Це на 42% дешевше від розцінок «Київавтодору».
Золотий пісок
На природній рядовий пісок у кошторисі було виділено 13 млн грн. Його ціна становила 585 грн/куб. м.
«Кількома днями раніше, в травні «Київавтодор» замовляв ТОВ «Автомагістраль-Південь» іншу розв’язку з піском по 510 грн/куб. м, що на 13% дешевше. А в липні фірма-постачальник підтвердила «Нашим грошам» свою готовність продати його по 435 грн/куб. м, що на 27% дешевше», – йдеться у розслідуванні.
Також у червневому кошторисі «Київавтодору» незрозумілим чином «підскочили» ціни на щебенево-піщану суміш С5 – 1 088 грн/куб. м. Це майже відповідає моніторинговій середній ціні на Київщині в 1 043 грн/куб. м. Однак ще в травні в «Автомагістралі-Південь» ця суміш коштувала на 10% дешевше – 984 грн/куб. м, а в липні постачальник пропонував її по 615 грн/куб. м, що на 43% дешевше.
Відомості про підрядника
«Бенефіціарами одеського «Ростдорстрою» через австрійську компанію «Юттема АУ ГмбХ» є Євген Коновалов і Юрій Шумахер – депутат Одеської міськради від партії «Довіряй ділам» мера Одеси Геннадія Труханова. Директором фірми є Олексій Андрюшин. Фірма зайняла третє місце у Топ-30 шляхових підрядників у 2022-2023 роках із сумою 8,54 млрд грн», – пишуть «Наші гроші».
Більше новин, фото та відео у телеграм-каналі 
KASHTAN NEWS. Досі не підписані на новини Києва та України в телеграмі? Підписуйтеся та першими дізнавайтеся про найголовніше в Телеграмі.
