Як інформує КК «Київавтодор», роботи триватимуть з 13 червня до 30 листопада.
На час робіт рух на розв’язці організували за принципом турбіни, і проїзд забезпечують в усі напрямки. Також працюють тимчасові світлофори. У рамках реконструкції споруду повністю замінять.
Ширина шляхопроводу збільшиться з 28 метри до 40 метри, і це дозволить облаштувати велодоріжки й комфортні тротуари для пішоходів. Довжина шляхопроводу становитиме 36 метри замість 33 метри.
На шляхопроводі встановлять посилену плиту під трамвайною частиною. На споруді влаштують сучасну гідроізоляцію та асфальтове покриття в декілька шарів
Сьогодні, 30 червня, КК «Київавтодор» повідомив, що залишилось демонтувати 4 балки.
Окрім того, розпочався розбір опор і підпірних стінок.
Шляхопровід стане ширшим на 12 метрів.
Після демонтажу всіх балок розпочнеться будівництво нового шляхопроводу. На всій розв’язці облаштують велодоріжки та розширять тротуари.
Роботи йдуть у прискореному темпі.
Ширина пішохідної частини шляхопроводу становитиме 5,2 метрів замість нинішніх 2 метрів. Це дозволить вмістити як комфортні тротуари для пішоходів, так і велодоріжки.
У Київавтодорі підтверджують, що відкрити рух новозбудованим шляхопроводом намагатимуться до кінця осені.
Проєктна розрахункова інтенсивність руху на основних підходах до шляхопроводу на 2024 рік становитиме 47 992 автомобілі на добу.
У рамках реконструкції дорожники оновлять також магістральні вулиці загальноміського значення Дегтярівську, Олени Теліги та Олександра Довженка у районі розв’язки, основні з’їзди та заїзди шляхопроводу, тротуари, трамвайне полотно. Термін будівництва — 14 місяців.
Нагадаємо, що на час робіт рух шляхопроводом закрито, а рух на розв’язці організували за принципом турбіни. Проїзд забезпечено в усі напрямки, працюють тимчасові світлофори.
Ольга СКОТНІКОВА, «Вечірній Київ»
Sourse: vechirniy.kyiv.ua
