247
Столична адміністрація стверджувала, що «синю» гілку підтопило через дії попередників
У прокуратурі спростували заяви чиновників КМДА та КП «Київський метрополітен» щодо причин аварії на перегоні «Либідська» – «Деміївська».
Як повідомляє пресслужба Київської міської прокуратури, результати проведеної експертизи суперечать твердженням про начебто неякісне будівництво тунелів між затопленими станціями.
«За результатами комісійної будівельно-технічної експертизи зроблені висновки про те, що технічною причиною руйнування тунелю метро стала його неналежна експлуатація. Проведеною експертизою досліджено якість будівництва тунелю, порушень та будь-яких відхилень, які призвели до розгерметизації даного тунелю, не встановлено», – йдеться в повідомленні.
Водночас встановлено, що заходи з усунення потрапляння води в тунель, що виконувалися в період з березня 2011 року до грудня 2023 року, здійснювали без залучення фахівців, які б встановили причини пошкоджень та надали рекомендації щодо їхнього усунення.
«Інформуємо, що посадові особи КП «Київський метрополітен» не надавали результатів жодних експертиз чи інших документів, на яких ґрунтуються їх заяви про неякісні проєктні рішення під час будівництва тунелю між станціями метро та начебто виявлені відхилення від проєктних рішень при будівництві тунелю, що начебто і призвело до підтоплення», – зазначили в прокуратурі.
Раніше на офіційному сайті КМДА було розміщено заяву про те, що нібито експертні звіти підтверджують, що причиною аварії стали неякісний проєкт та неякісно споруджена конструкція тунелю на перегоні між станціями «Либідська» та «Деміївська», будівництво якого розпочалося в 2005 році.
«За результатом проведених досліджень, які на цей час дооформлюються, підтверджено, що під час зведення конструкції тунелю не було виконано хімічного закріплення ґрунтів. Також виявлено відхилення від проєктних рішень при будівництві тунелю, зокрема розміри тюбінгів оправи тунелю та частина лоткових блоків не відповідають проєктним. Водночас експерти підтверджують, що всі необхідні регламентні роботи з утримання та експлуатації перегінного тунелю виконувалась у повному обсязі», – заявили у КМДА.
Проте в прокуратурі нагадують, що в січні 2024 року столична адміністрація стверджувала, що вже отримала перші попередні висновки від науково-дослідної судово-експертної установи, які нині тільки «дооформлюються».
«Однак навіть на запити слідства посадовцями КП «Київський метрополітен» та КМДА вказані висновки не надані до органу досудового розслідування», – повідомляє пресслужба прокуратури.
Нагадаємо, 23 липня стало відомо, що головному інженеру та начальнику служби колії КП «Київський метрополітен» оголошено підозру в службовій недбалості, яка призвела до затоплення перегону «Либідська» – «Деміївська».
Більше новин, фото та відео у телеграм-каналі 
KASHTAN NEWS. Досі не підписані на новини Києва та України в телеграмі? Підписуйтеся та першими дізнавайтеся про найголовніше в телеграмі.
