Залізничники продовжують рятувати цивільне населення й одними з перших приходять на допомогу там, де вона найбільше потрібна.
Вокзали минулої зими стали центрами обігріву та харчування для всіх українців у прифронтових регіонах, де блекаути мали регулярний характер.
Вагон Food Train, де готують їжу.
Говард Баффет, американський мільярдер, який підтримав Food Train.
Цього року енергетики попереджають про повторення історії з обстрілами інфраструктури, а відтак — тривалими відключеннями світла.
Тож Укрзалізниця вже підготувала свій антикризовий захід. На додачу до вокзалів, які приймають усіх в час блекауту, залізничники створили цілий поїзд.
Його назвали Food Train. Перший і єдиний у світі, він здатен виробляти понад 10 тисяч порцій їжі на день будь-де і будь-коли.
Вагон-кухня у Food Train.
«Разом із фондом Говарда Баффета запустили ще один унікальний проєкт, який не має аналогів. Food train вже пройшов тестову перевірку, і найближчим часом спільна команда Укрзалізниці та фонду заступить на постійне чергування в найскладніших прифронтових районах України, де тепло та їжа є критично важливими для життя», — зазначив голова правління Укрзалізниці Євген Лященко.
Food Train може автономно працювати 5-7 днів, а обладнання поїзда дозволяє готувати повноцінні страви: супи, каші, салати, мʼясо та інше.
Спеціальні термобокси, встановлені всередині поїзда, дозволяють легко транспортувати вже готові ланчбокси з їжею від поїзда-кухні до кінцевого споживача.
Цікавою є логістика та алгоритм роботи поїзда-кухні.
Укрзалізниця пояснила, як це працює.
Поїзд складається з 6 вагонів під локомотивом:
— генераторний вагон (~400 кВт+власна заправна станція для автономної роботи);
— вагон-холодильник з морозильною камерою для зберігання продуктів;
— вагон з холодною кухнею для попередньої обробки продуктів;
— вагон з гарячою кухнею для приготування фінальних страв;
— вагон для персоналу поїзда з душем і пральною машиною;
— багажний вагон на 27 тисяч літрів води з фільтраційною та помповою станціями.
Євген Лященко, топменеджер Укрзалізниці вдячний Говарду Баффету за безпрецедентну підтримку.
Побудова та функціонування поїзда повністю фінансуються Фондом Говарда Баффета.
Побудова та функціонування поїзда повністю фінансуються Фондом Говарда Баффета (The Howard G. Buffett Foundation).
Сам Говард Баффет є регулярним пасажиром Укрзалізниці. Він здійснив поїздки Харківщиною, Донеччиною, Миколаївщиною та Херсонщиною під час війни.
Баффет підтримує низку інших залізничних проєктів, зокрема «Залізну зміну».
Читайте також за темою:
«Понад 6 мільйонів гривень зібрала „Укрзалізниця“ на авто для розмінування». «Квитки до перемоги» купували люди з 12 країн світу, а напрямок до Криму побив усі рекорди.
Ольга СКОТНІКОВА, «Вечірній Київ»
Sourse: vechirniy.kyiv.ua
