Серед основних вимог до машиніста — відмінне здоров’я. Ілюстративне фото Олексія Самсонова
Навчання розпочнеться вже 22 січня та триватиме 26-28 тижнів.
У «Київському метрополітені» продовжується набір на курси машиніста/машиністки електропоїзда. Про це повідомили у пресслужбі КМДА.
Навчання проходитиме в технічній школі метро, стартує 22 січня. Його тривалість становить 26-28 тижнів. На цей період оплата праці становитиме близько 7 900 грн.
Під час навчання, крім вивчення теорії буде й практична частина, де кандидати та кандидатки відпрацюють:
- поїзну роботу на лінії;
- маневрову роботу на станціях та в депо;
- приймання та поставка рухомого складу тощо.
Вимоги до працівника/працівниці:
- кандидат/кандидатка від 18 років;
- відмінне здоров’я, яке перевірять лікарі під час медогляду, та позитивний висновок про професійну придатність;
- освіта професійно-технічна, неповна вища або вища.
- любов до метро та бажання бути частиною потужного колективу.
Робота в Київському метрополітені — це офіційне працевлаштування, соціальний пакет, можливість додаткового навчання, позмінний графік роботи.
Машиніст/машиністка має доплати за клас кваліфікації, стаж роботи, шкідливі умови праці, роботу у вечірні, нічні години та святкові дні тощо. Середня заробітна плата становить:
- без класу (для тих, хто лише отримав професію та став до роботи) — 33 420 грн;
- ІІІ клас — 35 286 грн;
- ІІ клас — 38 786 грн;
- І клас — 43 449 грн.
Детальніше за телефонами: 044-238-52-26 — електродепо «Оболонь»; 044-238-52-66 — електродепо «Харківське»; 044-238-42-26 — електродепо «Дарниця»; 044-238-44-70, 044-238-54-98 — управління кадрової роботи.
Нагадаємо, що у 2017 році в Україні скасували наказ Міністерства охорони здоров’я № 256 «Про затвердження Переліку важких робіт і робіт із шкідливими та небезпечними умовами праці, на яких забороняється застосування праці жінок», що діяв із 1993 року. Тож «Київський метрополітен» запрошує жінок подавати свої кандидатури.
Повний перелік вакансій КП «Київський метрополітен» за посиланням.
Читайте також:
- Стрес та курйози: історія машиніста столичного метро. Три роки тому журналісти «Вечірнього Києва» поспілкувалися з Максимом Ковалем, за плечима якого тоді вже було 17 років стажу.
Марія КАТАЄВА, «Вечірній Київ»
Sourse: vechirniy.kyiv.ua
