245
Про це заявив громадський активіст, підприємець Максим Бахматов
Він виступив на засіданні Тимчасової спеціальної комісії Верховної Ради України з питань моніторингу та оцінки ефективності діяльності органів місцевого самоврядування і місцевих органів виконавчої влади в місті Києві – столиці України під час воєнного стану.
За даними Бахматова, приблизно у 40 відсотків маршруток, які працюють на лініях пасажирського транспорту в Києві, немає законних підстав для перевезення людей. У цьому транспорті для оплати проїзду приймають винятково готівку. А перевозять вони за добу від трьохсот до семисот тисяч громадян. Отож сотні мільйонів гривень «брудної» готівки крутяться у цій сфері. Водночас у Житомирі, на відміну від Києва, пасажири можуть оплатити проїзд карткою.
Однак присутній на засіданні комісії директор Департаменту транспортної інфраструктури КМДА Руслан Кандибор вважає, що з перевізниками укладають типові угоди, де прописано стандартні умови. Але він так і не зміг відповісти на запитання депутатів, що заважає запровадити оплату в маршрутках картками, встановити в салонах бусів валідатори.
Під час засідання комісії було надано слово для виступу і депутату Київради, очільнику фракції «Слуга народу» Андрію Вітренку. Він навів переконливі цифри, що в столиці, на жаль, провалено транспортну програму – її виконали лише на 35 відсотків. На думку Вітренка, однією з причин є неефективне управлення транспортною галуззю. Панує незацікавленість керманичів цієї сфери проводити кардинальні реформи. Тому й «ходить» «чорна» готівка.
Читайте також: Цьогоріч київському бюджету завдано збитки на пів мільярда гривень
Більше новин, фото та відео у телеграм-каналі 
KASHTAN NEWS. Досі не підписані на новини Києва та України в телеграмі? Підписуйтеся та першими дізнавайтеся про найголовніше в телеграмі.
