Україна має обов’язки перед Євросоюзом щодо впровадження обов’язкового технічного огляду для всіх типів легкових автомобілів, зокрема й для приватних. Відповідні корективи до законодавства мають бути прийняті до завершення 2027 року.
Як повідомляє УНІАН, про це заявив заступник міністра розвитку громад, територій та інфраструктури України Сергій Деркач під час проведення круглого столу, присвяченого питанням виведення з тіні та впорядкування українського автомобільного ринку.
За його словами, на даний момент в Україні відсутній обов’язковий регулярний технічний контроль для всієї категорії легкових машин, проте держава збирається це виправити.
“Ми працюємо над підготовкою законопроєкту. Європейський Союз визначив для нас цей критерій змін до кінця 2027 року. Це означає, що до кінця наступного року мають бути затверджені, згідно з пропозицією або погодженням Євросоюзу, зміни до нормативно-правових актів, які встановлять правило про здійснення обов’язкової періодичної перевірки технічного стану транспортних засобів – абсолютно всіх, включно з легковими, котрі зараз її не проходять”, – уточнив Деркач.
Він додав, що уряд підтримує дану ініціативу, оскільки вона безпосередньо пов’язана з посиленням безпеки дорожнього руху та приведенням вітчизняних вимог у відповідність до європейських.
Разом з тим, за словами Деркача, питання запровадження технічного огляду залишається непростим у політичному плані, оскільки деякі народні обранці висловлюються проти, мотивуючи це додатковим фінансовим тягарем на громадян у період воєнного стану.
“Ми навіть спостерігали декілька виступів наших колег з числа народних депутатів, котрі на сьогоднішній день категорично не підтримують подібний захід, оскільки він призведе до збільшення витрат для населення під час війни. Але водночас, нам необхідно пам’ятати про безпеку на автошляхах”, – зауважив заступник міністра.
Крім того, Україна повинна впровадити також технічні інспекції транспортних засобів безпосередньо на трасах. За його інформацією, у країнах ЄС транспортні засоби можуть зупиняти для інспектування безпосередньо на дорозі, після чого приймається рішення щодо можливості його подальшого використання. В Україні наразі для цього немає ані правової основи, ані технічних засобів.
Він підкреслив, що для реалізації такого механізму потрібні спеціалізовані мобільні пункти для інспектування транспортних засобів, що є частиною євроінтеграційних зобов’язань.
“У нас подібний контроль відсутній. Для його запровадження потрібне не тільки законодавство, а й технічне забезпечення. Це спеціалізоване обладнання для автомобілів, здатне здійснювати подібний технічний контроль на дорозі, але, знову ж таки, для нас це обов’язкова вимога євроінтеграції, тому ми обов’язково запровадимо це в Україні”, – резюмував Деркач.
Читають зараз: Названо найпопулярніші в березні моделі нових авто в Україні: який бренд лідирує.
Чому ви можете довіряти vesti-ua.net →
Підписатися