Кличко підписав меморандум щодо сміття Києва та регіону

Замість старих сміттєвих полігонів, що становлять екологічну загрозу, навколо столиці треба будувати сучасні сміттєпереробні заводи за європейськими стандартами. Про це заявив мер Києва Віталій Кличко під час підписання меморандуму між столицею та владою Київської області про співпрацю у вирішенні проблем поводження з побутовими відходами. Документ підписали на території полігону № 5 у Підгірцях. Про це повідомили у пресслужбі мера.

Мер столиці зазначив, що це – проблемний об’єкт, якому понад 30 років. І розв’язання потенційної загрози для столиці та прилеглих територій потребує рішучих та ефективних дій Києва та регіону.

– Усі розуміють, що такий полігон і захоронення сміття – це застаріла технологія. Тому місто не відходить від плану закриття 5-го полігону та будівництва альтернативи – сміттєпереробних заводів. І підписавши цей меморандум, Київ та область утворюють спільну робочу групу, що працюватиме над проєктами нових сміттєпереробних заводів та пошуком оптимальних місць для їх будівництва. Ми, як і раніше, працюємо відкрито й прозоро, залучаючи активну громадськість, міжнародних експертів. Я переконаний, що, об’єднавши наші зусилля, ми досягнемо більш високого результату, – заявив Кличко.

Він зазначив, що в столиці збирається 1 мільйон 300 тисяч тонн відходів на рік. З них 25 відсотків спалюють на заводі «Енергія», до 7-8 відсотків – сортують та відправляють на переробку, решта йде на захоронення, зокрема на полігони № 5 та № 6.

Кличко також наголосив, що усунуто ризики аварій та пожеж, щоб не мати ситуацію подібну львівській. Німецьке обладнання ROCHEM щодоби переробляє 750 тонн фільтрату. Заплановано встановити додатковий модуль і збільшити потужність обладнання. Також у планах – встановити систему дегазації.

– За ці 5 років на полігоні зроблено для його убезпечення більше, ніж за усі 33 роки функціонування цього об’єкту, – сказав Кличко.

Також здійснені і роботи з реконструкції полігону – етапу, що передує процесу закриття. Сформовані схили, укріплена дамба, відремонтоване насосне обладнання, під’їзна дорога.