У Києві фіксується нестача шоферів міського транспорту, особливо відчутна потреба у керманичах автобусів. «Київпастранс» пропонує офіційне оформлення на роботу та професійну підготовку, середній місячний дохід водіїв коливається в межах 38-40 тисяч гривень.
У Києві помітна нестача в професійних кадрах громадського транспорту. Найбільш відчутна потреба у водіях автобусів, хоча значний брак кадрів зберігається і в тролейбусному, а також трамвайному секторі. Більш детально про брак водіїв у Києві та про те, яка обстановка в місті, повідомив журналістці УНН директор з виробництва КП “Київпастранс” Андрій Коваленко.
Деталі
Функціонування міського пасажирського транспорту в Києві організовується, беручи до уваги наявні технічні та людські ресурси, дійсний пасажиропотік і існуючу ситуацію в місті.
Потреба у шоферах автобусів складає 32%. Тролейбусів – 25%, трамваїв – 21,6%. Необхідність у збільшенні чисельності кермувальників залишається, незважаючи від сезонності. Робота транспорту планується враховуючи поточний пасажиропотік і його найбільше навантаження. Зокрема, беручи до уваги існуючу обстановку в енергосистемі у м. Києві, до роботи на автобусних маршрутах тимчасово залучені водії електротранспорту, у котрих є необхідна кваліфікація та посвідчення необхідної категорії
– повідомив Андрій Коваленко.
За його словами, організація систематично працює над збільшенням кадрового потенціалу. Для робітників пропонують офіційне оформлення на роботу, позмінний режим праці, щорічні оплачувані відпустки, можливість бронювання згідно із законодавством, організований підвіз і безкоштовний проїзд у наземному громадському транспорті компанії. Окремо відзначається, що можливе працевлаштування людей з інвалідністю за відсутності медичних обмежень. (за умови відсутності протипоказань до працевлаштування).
Одночасно відбувається підготовка нових спеціалістів. Окремий підрозділ КП “Київпастранс” Навчально-курсовий комбінат постійно проводить набір і підготовку нових шоферів.
В учбовій програмі як теоретичні заняття, так і практичні навички керування на спеціальній техніці. Після закінчення навчання слухачі одержують свідоцтво кваліфікованого робітника державного взірця. Навчання водіїв автобусів на категорію Д триває 8 тижнів (за наявності посвідчення категорії В або С, з досвідом керування автотранспортним засобом не менше 3 років), на категорію ДЕ – 4 тижні (за умови досвіду керування автобусом не менше 1 року). Підготовка водіїв трамваїв і тролейбусів без досвіду триває 12 тижнів
– підкреслює директор з виробництва.
Пройти таку підготовку можна безкоштовно за направленням Центру зайнятості або за внутрішніми програмами підприємства. Разом з тим середня місячна заробітна плата водіїв, згідно з попередньою інформацією, при нормальній тривалості робочого часу становить:
- 38 556 гривень – для водіїв автобусів;
- 38 140 гривень – для водіїв трамваїв;- 40 277 гривень – для водіїв тролейбусів.
Разом з тим, рівень оплати праці шоферів залежить від класу водія (І, ІІ, ІІІ), відпрацьованих годин, типу рухомого складу, маршруту, і таке інше. КП “Київпастранс” продовжує працювати над збільшенням кадрового складу та забезпеченням надійної роботи міського громадського транспорту
– резюмував Андрій Коваленко.