Довіряйте фактам – приєднайте «Главком» до переліку ваших перевірених джерел у Google додати зараз
Близько 30% візитів до травмпункту лікарні нині складають діти з серйозними травмами, отриманими під час катання на колісному транспорті
З приходом тепла та початком літніх вакацій в Україні різко збільшилась кількість дитячих травм, що пов’язані з використанням електросамокатів, мотоциклів та роверів. На сьогодні електросамокати стали однією з основних причин потрапляння неповнолітніх до лікарні. Майже 30% усіх звернень до відділення невідкладної медичної допомоги та травмпункту НДСЛ «Охматдит» – це діти з тяжкими ушкодженнями. Лікарі вже констатували перший смертельний випадок. Про це інформує пресслужба Національної дитячої спеціалізованої лікарні «Охматдит», повідомляє «Главком».
Медичні працівники підкреслюють, що швидкість, яку набирає даний вид транспорту, перетворює будь-яке падіння на так звану високоенергійну травму.
«Організм дитини фізіологічно не адаптований до таких навантажень і механізмів удару. Тому навіть на перший погляд «звичайне» падіння на швидкості може призвести до серйозних ушкоджень: переломів, черепно-мозкових травм, пошкоджень хребта та внутрішніх органів», – пояснює завідувач травмпункту «Охматдиту» Олександр Мухопад.
Лікарі «Охматдиту» надають допомогу травмованій дитині фото: пресслужба Національної дитячої спеціалізованої лікарні «Охматдит»
Найчастіше лікарі зіштовхуються не просто із забоями чи поламаними кінцівками, а з комбінованими травмами. Вони потребують складних багатогодинних операцій та місяців наступної реабілітації. За словами завідувача відділення Emergency Сергія Клименка, щодня до лікарні доставляють важких пацієнтів, які потребують невідкладного хірургічного втручання.
Найчастіше лікарі стикаються не просто із забиттями чи зламаними кінцівками, а з поєднаними травмами фото: пресслужба Національної дитячої спеціалізованої лікарні «Охматдит»
Найбільшу небезпеку для життя несуть:
- важкі черепно-мозкові ушкодження;
- внутрішньочерепні крововиливи;
- травми грудної клітини та органів черевної порожнини;
- численні переломи зі зміщеннями та відкриті рани.
Головною причиною трагедій медики називають повне ігнорування правил безпеки. Переважна більшість підлітків та дітей їздять без шоломів, наколінників чи іншого захисного екіпірування. Крім того, діти часто стають на один самокат вдвох або навіть втрьох, виїжджають на проїжджу частину, не знаючи елементарних правил дорожнього руху.
Літні спогади мають бути про канікули та відпочинок, а не про лікарняну палату6 медики закликають дотримуватися правил безпеки на дорозі фото: пресслужба Національної дитячої спеціалізованої лікарні «Охматдит»
В «Охматдиті» нагадують, що поки питання пересування на електросамокатах та іншому мікротранспорті не врегульоване в Україні на законодавчому рівні, вся відповідальність покладається на батьків. Підвищений контроль за дозвіллям дітей та придбання захисного шолома можуть вберегти сім’ю від трагедії, оскільки одна необдумана поїздка здатна змінити чи покалічити життя назавжди.
Нагадаємо, кількість ДТП за участю електросамокатів в Україні зростає. За минулі п’ять років у судових інстанціях розглядалося щонайменше 130 таких справ – 34% із них потрапили на розгляд у 2023 році. Найбільш поширені види ДТП, коли в інциденті винні водії самокатів, – це наїзд на пішохода або пошкодження майна. У таких випадках кермувальники переважно обходяться сплатою штрафу в розмірі від 340 до 850 грн. Також збільшується кількість випадків, коли правоохоронці фіксують водіїв самоката в нетверезому стані.
У травні 2025 року Київрада обговорювала способи врегулювання правил використання електросамокатів та електровелосипедів. Щоб зупинити безлад на тротуарах, місто планувало визначити спеціальні зони для паркування електросамокатів та електровелосипедів. Також сформовано робочу групу для розробки проєкту рішення Київради щодо порядку користування цими транспортними засобами.
У вересні 2025 року Івано-Франківськ став першим містом в Україні, яке запровадило заборону на електросамокати в центрі міста. Приводом також стала травматизація дитини – шестирічна дівчинка опинилася в лікарні після зіткнення з електротранспортом. Київрада розглядає шляхи врегулювання руху електросамокатів, однак загальнодержавного закону досі не існує.
До речі, нещодавно у Хмельницькому заборонили рух електросамокатів у пішохідних зонах міських парків та деяких громадських просторів після смерті 11-річного хлопчика. Під час засідання робочої групи з організації дорожнього руху та розвитку транспортної інфраструктури Хмельницької міської громади посадовці ухвалили заборону на рух електросамокатів у пішохідних зонах більшості парків, на привокзальній площі та біля озера в мікрорайоні Озерна. Поштовхом до нових обмежень стала трагедія 4 травня. О 14:50 в парку імені Чекмана 11-річний хлопчик їхав електросамокатом велосипедною доріжкою, не втримав рівновагу і впав, сильно вдарившись головою. Дитину госпіталізували до реанімації Хмельницької міської дитячої лікарні, однак врятувати її не вдалося.