Вартість бензину та дизельного палива в Україні в найближчі тижні очікувано зросте і може подолати символічний поріг у 90 гривень за літр, повідомив засновник групи компаній Prime, фахівець з паливного ринку Дмитро Льоушкін у своєму коментарі для УНІАН.
“Ціни на пальне сягнуть понад 90 грн за літр. Наразі я можу впевнено стверджувати, що економічно виправдана вартість має перевищити 90 грн”, – заявив експерт.
При цьому, за його словами, різке збільшення вартості пального ставить перед владою складне політичне завдання. Льоушкін пояснив, що українцям буде важко зрозуміти, чому бензин зараз коштуватиме більше 90 грн, хоча раніше, навіть за вищих світових цін на нафту, такого не спостерігалося.
“Була нафта по 110-115 доларів за барель, і бензин та дизель тоді не перетинали межу у 90 гривень за літр. А зараз нафта буде приблизно 90-95 доларів за барель, а бензин подолає 90”, – зазначив Льоушкін.
Він припускає, що через це держава може вдатися до заходів стримування цін шляхом товарних інтервенцій з боку державних компаній, зокрема “Укрнафти”. Водночас експерт прогнозує, що зростання цін буде поступовим, але досить інтенсивним.
“По 2-3 гривні щотижня додаватимуться. Сьогодні “чудово” розпочали. Ще цього тижня буде зростання приблизно на дві гривні. Наступного тижня – ще пару гривень і так далі. А що там вже залишилося? За три тижні досягне 7-8 гривень. Можливо, і швидше”, – розповів фахівець.
На його думку, цього разу постачальники пального не зволікатимуть із коригуванням цін, оскільки вже зазнали значних фінансових втрат під час попереднього підвищення вартості нафтопродуктів. Основною причиною поточного зростання цін експерт називає не подорожчання самої нафти, а дефіцит пального через брак потужностей для переробки.
За його словами, європейський ринок припинив отримувати поставки нафтопродуктів з Росії, Казахстану та Білорусі. Додатково, суттєвий дефіцит спостерігається також у країнах Центральної Азії.
“Нафти достатньо. Ціна у 90 доларів за барель – це не настільки критично. Критично бракує потужностей для переробки цієї нафти”, – пояснив Льоушкін.
Він додав, що ситуацію погіршує скорочення російських нафтопереробних потужностей, через що сама РФ змушена купувати надлишки пального на зовнішніх ринках. Водночас Європа не може розраховувати на додаткові поставки ні з Індії, ні з Китаю.
Як окремий фактор, експерт виділив ситуацію на Близькому Сході. За його словами, саме там раніше можна було оперативно знайти вільні потужності для переробки нафти, але через військові дії цей регіон фактично став недоступним для Європи.
“Не вистачає переробних потужностей. Спрацював, так би мовити, “джекпот”: близькосхідна переробка відрізана, індійську ніде не закупиш, і власної, власне, не вистачає. Ось тому газойль, саме продукт переробки, дуже зріс у ціні”, – підсумував Льоушкін.
Читають зараз: Ціни на АЗС: експерт розповів, скільки зараз має коштувати паливо.
Чому ви можете довіряти vesti-ua.net →
