Вартість на заправках: чи загрожує Україні паливний голод

Конфлікт на Близькому Сході викликав значну нестійкість на глобальному енергетичному ринку, що безпосередньо вплинуло на вартість пального в Україні.

Яка теперішня ситуація з пальним у світі та чого очікувати українцям: на чергове підвищення цін на АЗС або нестачу дизельного палива загалом — дізнайтеся з матеріалу ТСН.ua.

Як змінилися розцінки на пальне в Україні на тлі кризи в Ірані

Збройний конфлікт на Близькому Сході майже відразу позначився на цінниках на українських автозаправках. Від початку протистояння в Ірані в Україні почалося швидке збільшення цін на пальне. За інформацією моніторингу порталу Мінфін, на 27 лютого 2026 року середній рівень цін на пальне на АЗС був:

А-95+ — 66,68 грн/л;А-95 — 61,84 грн/л;А-92 — 59,75 грн/л;ДП — 61,60 грн/л;газ — 38,50 грн/л.

Але впродовж наступного місяця паливний сектор відреагував на ускладнення кризи на Близькому Сході, що викликало різке підняття котирувань нафти. Як наслідок, на 23 березня розцінки на українських заправках відчутно змінилися:

А-95+ — 75,66 грн/л;А-95 — 71,85 грн/л;А-92 — 66,60 грн/л;ДП — 84,22 грн/л;газ — 45,53 грн/л.

Аналізуючи період менше ніж за місяць, можливо побачити значне подорожчання всіх видів енергоресурсів. Найсильніше постраждав сектор дизельного палива:

А-95 + — 13,47%;А-95 — 16,19%;А-92 — 11,46%;ДП — 36,72%;газ — 18,26%.

Варто відзначити, що для полегшення впливу глобальної енергетичної кризи на українських споживачів уряд впровадив в Україні програму «паливний» кешбек, яка буде чинною від 20 березня до 1 травня цього року.

Українці зможуть отримати відшкодування за пальне в таких обсягах: 15% коштів за дизельне пальне, 10% за бензин і 5% — за автогаз. На кожному літрі кешбек буде від 2 до 11 гривень.

Яка обстановка сформувалася з пальним у світі

Криза на Близькому Сході викликала стрибок цін на пальне і в Європі. Як інформувало видання Bild, у Німеччині вартість бензину на деяких АЗС на 4 березня перевищувала 2,4 євро за літр.

Найбільш дорогу вартість пального зареєстрували на трасі A3 біля Пассау (станція ESSO), де літр Super коштує 2,479 євро. Загалом по країні на 4 березня ціни зросли на 6–9 євро.

За відомостями The Times від 10 березня, конфлікт на Близькому Сході викликав зростання цін у Великій Британії: бензин зріс у ціні на 6% до £1,39 за літр, а дизель — на 9% до £1,55. Міністрка фінансів Рейчел Рівз попередила про небезпеку інфляції через блокаду Ормузької протоки, хоча тривожні чутки про нестачу пального в соцмережах зараз не підтверджені офіційно.

Аналогічна тенденція простежується і в інших країнах. У Німеччині бензин А-95 коштує €2,07, а дизель — €2,16, показавши тижневе зростання на 10% і 19% відповідно. Загалом по ЄС пальне здорожчало на 9–21% тільки за сім днів. Найскладніша ситуація — на Шрі-Ланці, де через серйозну нестачу енергоресурсів уряд запровадив чотириденний робочий тиждень для заощадження палива.

У березні роздрібні розцінки на бензин у США піднялися на понад 30%, наближаючись до позначки $4 за галон. Як інформує «НафтоРинок», вартість пального зросла приблизно на $0,90 після початку воєнних дій між США, Ізраїлем та Іраном наприкінці лютого. За даними Асоціації ААА, зараз середня вартість на американських АЗС становить $3,88 за галон.

Аналітики, зокрема Патрік Де Гаан із GasBuddy, прогнозують подальше подорожчання до $4,10 і більше вже наступного тижня на тлі стрибка вартості нафти. Востаннє такі показники фіксували ще в серпні 2022 року.

У понеділок, 23 березня, влада Китаю штучно зупинила зростання цін на пальне, щоб полегшити удар від подорожчання нафти. Як повідомляє Reuters, Національна комісія з розвитку та реформ (NDRC) збільшила граничну вартість бензину до 1160 юанів за тонну (~$167,93), а дизеля — до 1115 юанів.

Фактично уряд дозволив цінам збільшитися тільки на половину від того, що передбачав ринковий механізм (замість потенційних 2205 і 2120 юанів відповідно). Попри це загороджувальне втручання розцінки на заправках Китаю однаково досягли історичного максимуму, наблизившись до пікових показників кризи 2022 року.

У відомстві пояснили таке рішення необхідністю підтримати соціальну стабільність та зменшити витрати кінцевих споживачів.

Як країни Європи стримують збільшення цін на заправках

Через стрімке здорожчання нафти на тлі кризи в Перській затоці уряди європейських країн вдалися до екстреного врегулювання паливних ринків, пише «НафтоРинок».

Італія 19 березня законодавчо зменшила ціни на бензин і дизель на €0,25/л, а на автогаз (LPG) — на €0,12/л. Крім боротьби зі спекуляціями, влада ввела тримісячні податкові пільги для перевізників.

Словаччина від 19 березня обмежила обсяги закупівлі дизеля та готує окремі тарифи для іноземного транспорту. Аналогічні ліміти на продаж пального запровадили мережі Mol і Shell у Словенії.

У Греції держава жорстко обмежила маржу роздрібних торговців: націнка не може перевищувати €0,05/л від вартості закупівлі на НПЗ або €0,12/л — у разі роботи через посередників. Португалія також пішла шляхом тимчасового зменшення податків і розглядає варіант прямого цінового контролю.

Франція поки що відмовляється від податкових полегшень, проте уряд домовився з постачальниками про стабілізацію цін. Мережа TotalEnergies від 13 березня встановила верхню межу вартості: €1,99/л за бензин та €2,09/л — за дизельне пальне.

Після заяви Трампа ціни на пальне почали знижуватися

Президент США Дональд Трамп наказав на п’ять днів призупинити удари по об’єктах Ірану. Про це він повідомив у соцмережах, зазначивши, що рішення ухвалене після «продуктивних переговорів» щодо припинення бойових дій на Близькому Сході.

За словами Трампа, протягом останніх двох днів сторони провели конструктивні консультації, які триватимуть ще тиждень.

«Я радий повідомити, що Сполучені Штати Америки та Іран протягом останніх двох днів провели дуже хороші та плідні переговори щодо повного й беззастережного припинення наших воєнних дій на Близькому Сході. Ґрунтуючись на змісті та тональності цих глибоких, детальних і конструктивних розмов, які триватимуть протягом тижня, я дав вказівку військовому міністерству відкласти будь-які військові удари по іранських електростанціях та енергетичній інфраструктурі на п’ятиденний період залежно від успіху поточних зустрічей і обговорень», — написав Трамп.

Після заяви президента США в понеділок, 23 березня, світові ціни на нафту впали на понад 15%. На тлі цієї новини травневі ф’ючерси Brent о 13:08 за київським часом опустилися до $96 за барель, а американська нафта WTI здешевшала на 13,5% — до $85,28.

Втім, згодом стався невеликий відскок: за даними біржі ICE, станом на 14:13 вартість Brent відіграла частину падіння до $105,51, що однаково залишається на 6% нижче рівня закриття попередніх торгів.

Чи вистачить Україні пального до кінця березня

За відомостями аналітиків Enkorr, Україна забезпечена дизелем до кінця березня, проте перспективи на квітень залишаються неясними. Як повідомляє Reuters, імпорт пального зараз росте — щоденні поставки збільшилися на 3% (до 17 тис. тонн), що дозволяє вийти на показники минулого року.

Через руйнування власних нафтопереробних потужностей країна повністю залежить від імпорту з Європи. Головною проблемою зараз є небажання постачальників підписувати довгострокові контракти на наступний місяць. Учасники ринку говорять, що переговори тривають, але конкретних гарантій щодо обсягів на квітень поки що немає.

Ситуацію ускладнює стрімке подорожчання — за останній місяць оптові ціни на дизель злетіли майже на 50%. Трейдери пов’язують цей стрибок із конфліктом на Близькому Сході та попереджають, що в разі ескалації вартість ресурсу продовжить рости.

Водночас директор консалтингової групи А-95 Сергій Куюн підкреслює, що жодного дефіциту дизельного пального немає і не передбачається.

«З посиланням на Консалтингову групу А-95 несеться про начебто дефіцит дизпального, якого начебто лишилося до кінця березня. Заявляю: ці публікації є результатом неправильного розуміння змісту професійних оглядів ситуації на ринку», — сказав Куюн.

Експерт зазначив, що обсяги постачання пального в березні тримаються на рівні минулого року, що дозволяє навіть формувати запаси на квітень. Наразі вже зарезервовано близько 40% необхідного ресурсу на наступний місяць, а контрактування решти обсягів триває в робочому режимі.

Куюн наголосив, що чутки про дефіцит виникли через хибне трактування аналітичних матеріалів.

«Неправильне трактування матеріалу на enkorr, який став джерелом інформації про начебто дефіцит, пов’язане з тим, що решту обсягів постачальники підтверджують, але залишається питання ціни. Тобто це пальне буде придбано, але ціна ще невідома. Ще раз. Жодного дефіциту немає і не передбачається. Тим більше, черг за дизелем по 85 грн чомусь немає», — підсумував він.

Як криза США та Ірану вплинула на глобальний енергоринок

Криза між США та Іраном вдарила по світовому ринку нафти сильніше, ніж конфлікт Росії та України. Про це заявив голова компанії Chevron Майк Вірт.

За його словами, звичні шляхи постачання пального зараз розірвані. Навіть якщо обстановка заспокоїться, буде потрібно багато часу, щоб знову наповнити ринок потрібними видами нафти й бензину. Через атаки на танкери в Азії вже не вистачає дизеля та авіаційного пального, а поставки газу й добрив ідуть із великими затримками.

Зараз важко точно сказати, наскільки сильно пошкоджена нафтова інфраструктура. Проте міністр енергетики США Кріс Райт сподівається, що порядок на ринку вдасться відновити швидко. Він закликав нафтові компанії видобувати більше сировини, щоб зупинити кризу.

Чого чекати українцям

За прогнозами експерта Сергія Куюна, вартість пального може впритул наблизитися до позначки 90 грн за літр. Засновник групи компаній Prime Дмитро Льоушкін додає, що вже наступного тижня на великих мережевих АЗС (OKKO, WOG) бензин може подорожчати до 85 грн/л, а дизель — до 95 грн/л. На менших заправках ціна зазвичай на 5 грн менша, проте загальна тенденція на зростання зберігається.

Основні причини стрибка — світове подорожчання нафти та вичерпання старих запасів в Україні. Оптові ціни на кордоні вже досягли 81 грн/л за дизель і близько 70 грн/л — за бензин. Зараз тільки «Укрнафта» має змогу дещо стримувати цінники завдяки державним механізмам.

Дмитро Льоушкін закликає не панікувати. Очікується, що завдяки використанню стратегічних резервів ціна нафти Brent стабілізується в межах 105–110 доларів за барель. У такому разі вартість пального в Україні має зафіксуватися на рівні 85 грн/л для дизеля та 78 грн/л — для бензину.

Теперішній ажіотаж зумовлений передусім побоюванням перед новими атаками на Близькому Сході. Проте експерти заспокоюють: серйозно пошкодити велику нафтову інфраструктуру вкрай важко, тому з часом ринок заспокоїться.