Зростання кількості нападів Росії на українські морські порти та судна може призвести до скорочення щомісячних відвантажень зерна на третину. Ці дії вже спричинили збільшення збитків для операторів терміналів, які, за їхніми словами, не можуть самостійно їх покрити, як повідомляє Reuters.
Україна є одним із провідних світових експортерів зерна, але значною мірою покладається на порти Чорного моря, через які проходить понад 90% її експортних вантажів. Порти Одещини щомісячно обробляли близько 6 мільйонів тонн вантажів.
Інтенсифікація ворожих ракетних атак, зокрема із застосуванням безпілотників, на порти, судна, залізничні шляхи та енергетичні об’єкти створює загрозу для транспортних потоків.
“Потенційно, обсяги експорту з одеських портів можуть знизитися до 4 мільйонів метричних тонн на місяць через напади. Приблизно 1 мільйон тонн можна буде переспрямувати на дунайські термінали, але не більше – логістика там є дорогою”, – зазначає заступник міністра економіки Тарас Висоцький.
Скорочення експорту на 30% у ключові місяці може стати серйозним викликом для експортерів, адже Україна входить у новий сезон із значними перехідними запасами, що чинитиме тиск на внутрішні ціни та зменшуватиме доходи аграріїв.
Перебої з експортом також можуть мати ширші наслідки для української економіки, оскільки сільськогосподарський експорт залишається важливим джерелом валютних надходжень. Це може вплинути і на світові ринки. В останні сезони на частку України припадало близько 6% глобального експорту пшениці та приблизно 11% світового експорту кукурудзи.
Росія неодноразово здійснювала атаки на українські порти та енергетичну інфраструктуру протягом війни. За оцінками, збитки портових терміналів від початку повномасштабного вторгнення становлять 1,5 мільярда доларів. При цьому вони не мають достатньо власних коштів для відновлення.
Висоцький підтверджує, що уряд усвідомлює цю проблему, але бюджетні кошти наразі спрямовані на підготовку української енергетики до зими, коли очікується посилення російських ударів по енергетичному сектору. Для операторів терміналів збитки не обмежуються лише будівлями чи складами. Вони наголошують, що порти використовують спеціалізоване обладнання, яке складно швидко замінити.
Також спостерігається зростання атак на судна, що прямують до портів або завантажуються в них, що призводить до підвищення вартості фрахту та робить судновласників менш схильними до ризику заходу в порти.
За попередніми даними, перехідні запаси зерна станом на 1 липня сягали 9,5 мільйона тонн. У липні минулого року Україна мала 7 мільйонів тонн зерна, а роком раніше – 6,4 мільйона тонн. Ці обсяги потенційно могли бути експортовані, але логістичні перешкоди завадили відвантаженню. У нинішньому сезоні, що завершується в червні, Україна експортувала 34,9 мільйона тонн зерна, тоді як попереднього сезону цей показник становив 39,5 мільйона.
Читають зараз: Безпілотники спричиняють скорочення виробництва дизельного палива в РФ: у травні воно зменшилося ще на 10%.
Чому ви можете довіряти vesti-ua.net →
