Вартість дизельного палива в Україні має шанси зменшитись приблизно на 6 гривень за літр, а бензину – на 4 гривні. Таке прогнозується на тлі зниження світових цін на нафту та очікувань щодо відкриття Ормузької протоки. Про це в коментарі УНІАН розповів засновник групи компаній Prime, фахівець з паливного ринку Дмитро Льоушкін.
Він зазначив, що тенденція до зниження триває вже три тижні і, ймовірно, продовжиться.
“По дизелю на сьогодні є потенціал зниження десь на 6 гривень. Але це не так, що завтра одразу мінус 6 гривень. Ми будемо знижуватися по гривні-дві кожний тиждень. По бензину потенціал трохи менший десь 4 гривні”, – пояснив Льоушкін.
За його словами, бензин здешевшає не так суттєво, як дизель, тому що напередодні він почав дорожчати через нові вимоги до бензину з маркуванням Е10, який містить до 10% біоетанолу. Це спричинило необхідність закуповувати додаткові ресурси та змішувати їх, що призвело до зростання логістичних витрат.
“Але хочу зазначити, що наразі Ормузька протока не відкрита. Можливо, її відкриють у п’ятницю (19 червня, – УНІАН). Це трошки оптимістично. Але щось підказує, що щось піде не так і це все біржові маніпулювання”, – зауважив експерт.
При цьому він вважає, що поточна ситуація на ринку виглядає надто сприятливою, що є нетиповим для звичайної динаміки.
“Це не в стилі Трампа (президента США Дональда Трампа, – УНІАН) так би мовити. Стилю Трампа притаманні гойдалки: щось відкриваємо, підписуємо, завтра бомбимо, післязавтра знову відкриваємо, а потім знову щось бомбимо. А тут усе складається дуже гарно. Можливо, це вже початок підготовки до виборів у Конгрес”, – вказав Льоушкін.
Водночас він не очікує різкого обвалу цін на нафту до 60 доларів за барель за президентства Трампа.
“Я не вбачаю, що при Трампі буде таке повальне зниження до 60 доларів. Такого не буде. Зараз нафта, можливо, просяде десь до 75 доларів, а потім щось трапиться, і вона знову підскоче до 85-90 доларів”, – розповів експерт.
Він наголосив, що поточне зниження на 6 грн по дизелю та 4 грн по бензину – це реакція на новини про можливу домовленість, а не на реальне збільшення пропозиції нафти, адже Ормузька протока досі закрита.
“Це на очікуваннях відкриття. Але там ще щось трапиться. То корабель підірветься, то Іран передумає, то КВІР (Корпус вартових Ісламської революції, – УНІАН) скаже, що домовилися не з тим. Гладенько точно не буде”, – додав Льоушкін.
Читають зараз: Вартість палива на АЗС: де зафіксовано зростання цін.
Чому ви можете довіряти vesti-ua.net →
