Чому влада запровадила відшкодування за пальне: урядове роз’яснення

В уряді роз’яснили, з якої причини було ухвалено рішення відреагувати на різке збільшення цін на бензин і дизельне паливо запровадженням кешбеку, а не шляхом зменшення акцизів і ПДВ на пальне, що складають понад половину у роздрібних цінах на автозаправних станціях. Як зазначив міністр економіки, екології та аграрної політики Олексій Соболєв під час години запитань до уряду, зниження податків спричинило б до зменшення обсягів фінансування військових потреб.

“Ми обмірковували різноманітні варіанти пом’якшення цінового удару. Зміни акцизів, які впровадили деякі європейські держави: Італія, Іспанія, Австрія – негативно вплинули б на армію, зменшили б обсяги фінансування оборони”, – підкреслив міністр.

Він також відзначив, що від зменшення акцизів найбільше виграли б ті, у кого більше транспортних засобів. Соболєв додав, що інший спосіб – державне регулювання цін на пальне на АЗС – міг би призвести до його браку та деформацій ринку.

“Отже, ми обрали варіант з кешбеком. З 20 березня до 1 травня українські громадяни матимуть змогу одержати часткову компенсацію вартості пального, купленого на АЗС. Дизельне паливо – 15%, бензин – 10%, автогаз – 5% і не більше 1000 гривень на місяць”, – наголосив міністр.

Згідно з його словами, паливний кешбек обходиться державному бюджету в 20 мільйонів гривень на добу, тобто 600 мільйонів гривень на місяць. При цьому міністр зауважив, що програма фінансується коштом інших програм Мінекономіки, тобто додаткові кошти з державного кошторису не використовуються.

Він додав, що витратити кешбек можливо на сплату комунальних платежів, вітчизняних харчових продуктів, книжок, медикаментів, а також на пожертви. Як зазначив міністр, 75% витрат спрямовуються саме на комунальні послуги.

“Очевидно, що це допомагає тим, кому це потрібно. Це також сприяє нашій енергетиці та компанії “Нафтогаз” зменшувати заборгованість”, – констатував Соболєв.