В Украине планируют начать поэтапное строительство европейской колеи, чтобы соединить украинскую железную дорогу с европейской. Начать планируют с модернизации коротких отрезков ж/д путей на западе Украины.
О таких планах правительство заявляло еще в конце 2020 года, когда Кабмин опубликовал инвестиционный атлас Украины. Речь идет о переходе на ширину колеи 1 435 миллиметров, которая распространена в Европе. Во многих же странах бывшего СССР, включая Украину, ширина колеи составляет 1 520 миллиметров.
Помогите журналистам Vgorode.ua делать свою работу. Поддержите финансово >>> ❤
Сейчас все самое оперативное в нашем Telegram-канале. Подписывайтесь, чтобы быть в курсе самой важной информации
Глава «Укрзализныци» Александр Камышин в интервью «Медузе» прокомментировал данное решение тем, что эта война показала, «где на самом деле наши браться и куда нам надо двигаться». Он отметил, что с Россией нас больше ничего не объединяет, поэтому Украина будет развивать свое путевое хозяйство на узкой колее. Это поможет быстрее интегрироваться в Европу.
Камышин объяснил, что разница в ширине колеи сейчас мешает быстро доставлять грузы и пассажиров. Проблема заключается в том, что железнодорожникам приходится переставлять вагоны с одной колеи на другую, а это занимает время.
Первые два потенциальных участка, где собирались построить евроколею, должны были пролегать на участках Скнилов-Мостистка-госграница (Львовская область) и Ковель-Ягодин-госграница (Волынская область).
По словам премьер-министра Дениса Шмыгаля, сначала планируют соединить большие узлы и города, после чего расширить сеть по всей стране. Сделать это сразу в масштабах страны нереально, поскольку инвестиции сейчас вряд ли найдутся, отметил экс-заместитель министра инфраструктуры Украины по вопросам евроинтеграции Виктор Довгань агентству «Интерфакс-Украина».
Sourse: kiev.vgorode.ua
