В Україні обговорюють потенційне запровадження щорічного дорожнього збору для власників електромобілів. Голова Інституту досліджень авторинку Станіслав Бучацький поділився з Главредом своїми міркуваннями щодо того, як подібні механізми функціонують у державах Європейського Союзу.
За словами експерта, підходи до оподаткування електромобілів у країнах ЄС варіюються і залежать від національної політики. У державах з активним розвитком електротранспорту, як правило, не передбачено додаткових зборів. Натомість, багато східноєвропейських країн, географічно близьких до України, надають стимули для стимулювання цього сегменту.
Водночас Бучацький наголосив, що коли електромобілі стають домінуючою силою на ринку, зокрема, якщо вони становлять близько 80% продажів нових транспортних засобів та значну частку загального автопарку, повна відсутність будь-яких фінансових внесків видається нераціональною, адже це може призвести до дисбалансу в фіскальній системі.
“Але поки в Україні немає критичної кількості електромобілів на ринку, немає сенсу брати за приклад країни, де частка електромобілів вже дуже висока, а логіка оподаткування зовсім інша”, – підсумував він.
Читають зараз: Електрокари можуть обкласти щомісячним податком: кого торкнуться нові правила.
Чому ви можете довіряти vesti-ua.net →
Підписатися