Україні загрожує нестача автогазу: імпортери сумніваються у можливості покрити потреби.

В Україні може утворитися нестача зрідженого нафтового газу (LPG) на фоні всесвітньої енергетичної скрути і збоїв з поставками через блокування Ормузької протоки. За інформацією Enkorr, постачальники не впевнені, що зможуть гарантувати забезпечення у квітні за економічно вигідною ціною.

Відзначається, що нинішню ситуацію стримують чинні контракти, оскільки поточний ресурс був придбаний ще до ускладнення ситуації на Середньому Сході. Внаслідок цього внутрішні ціни в Україні поки що нижчі за імпортні.

Разом з тим, згідно з відомостями Enkorr, з 12 по 19 березня середні оптові ціни зросли на 4 090 грн/т, до 79 190 грн/т.

За словами імпортерів, ціна польського газу на українсько-польському рубежі зараз починається від 80 350 грн/т, однак наступні пропозиції прогнозуються вищими.

Стрімке збільшення цін зумовили події 18 березня. Тільки за добу вартість великих партій пропану в північно-західній Європі (CIF ARA), на які рівняються польські трейдери, піднялися на 83 дол./т (923 дол./т), бутану – на 70 дол./т (872 дол./т). З 10 березня котирування CIF ARA додали в середньому 195 дол./т.

Разом з тим альтернатив імпорту з Польщі майже немає. У країнах Балтії відчувається нестача ресурсу, а в Угорщині він обмежений у кількостях.

За останній тиждень через західний кордон в Україну надійшло всього 2,2 тис. тонн газу, у той час як у лютому даний показник складав близько 3,2 тис. тонн щотижня.

Не менш напружена обстановка спостерігається також на морі. За розрахунками одного з трейдерів, до кінця березня українські порти не доотримають із запланованих обсягів приблизно 10 тис. газу, що є важливим обсягом для південного напрямку імпорту.

Зі слів одного зі співрозмовників, на цьому тижні приймалися одні з крайніх партій пального за старими розцінками. Однак, за оцінками трейдерів, за нинішніх темпів імпорту дефіцит може почати виявлятися вже в найближчі тижні.

Очікується, що нові надходження будуть коштувати дорожче на 100-150 дол./т. У той же час учасники ринку застерігають, що проблема вже не тільки у цінах – все більше сумнівів викликає наявність обсягів.

Керівник GT Group Владислав Колодяжний констатував, що більш різкий стрибок пропану у порівнянні з нафтою свідчить про структурний дефіцит саме газової сировини, що буде стримувати зниження цін у випадку падіння нафти.