“`html
Конфлікт на Близькому Сході спричинив блокування Іраном Ормузької протоки, через яку транспортується 20% світових запасів нафти. Однак, дві держави в регіоні почали використовувати обхідні шляхи для транспортування нафти.
Який обсяг нафти можливо вивільнити з району Перської затоки цими способами, чи дозволить це зменшити світову ціну та вартість пального в Україні – у статті РБК-Україна.
Запуск нафтопроводів для обходу протоки
Через Ормузьку протоку проходить приблизно 20% світового обсягу експорту нафти та природного газу. Оскільки Іран продовжує здійснювати атаки на танкери, що намагаються її перетнути, дві країни – Саудівська Аравія та Об’єднані Арабські Емірати (ОАЕ) вирішили застосувати альтернативні шляхи доставки нафти на світовий ринок, про це повідомило 12 березня видання CNBC.
Саудівська Аравія володіє нафтопроводом “Схід-Захід”, що пролягає від східної частини Аравійського півострова, де розміщені основні поклади нафти королівства, до західного узбережжя – берега Червоного моря та порту в місті Янбу. Транспортна спроможність даного маршруту складає 7 млн барелів на день. 10 березня державна нафтова компанія Саудівської Аравії Saudi Aramco заявила про плани завантажити маршрут на повну потужність найближчими днями.
Ще один обхідний шлях мають ОАЕ – це нафтопровід від міста Хабшан до міста Фуджейра. Цей шлях дозволяє перекачувати нафту в обхід Ормузької протоки, але по території Аравійського півострова, від узбережжя Перської Затоки до берегів Індійського океану. Його пропускна здатність становить 1,5-1,8 млн барелів на добу, інформувало CNBC.
“Саудівська Аравія та ОАЕ вже збільшують використання цих нафтопроводів, щоб обійти протоку”, – заявив виданню аналітик консалтингової фірми Kpler, яка відстежує глобальні товарні ринки, Навін Дас.
Загрози для нових шляхів нафти
Оскільки загальна пропускна можливість двох нафтопроводів становить 8,5-8,8 млн барелів на день, а через Ормузьку протоку транспортувалося близько 20 млн барелів, це означає, що ці шляхи можуть компенсувати близько третини дефіциту, викликаного блокуванням протоки.
“Ці нафтопроводи покриють близько третини тієї нафти, що надходить з Перської затоки через Ормузьку протоку”, – зазначає РБК-Україна президент Центру глобалістики “Стратегія ХХІ”, фахівець нафтогазового ринку Михайло Гончар.
Експерт додає, що Іран чудово усвідомлює важливість цих шляхів і вже почав їх атакувати. Наприклад, 11 березня Тегеран здійснив атаку дроном по терміналу в місті Фуджейра, де закінчується один із альтернативних нафтопроводів в ОАЕ.
“Для нафтопроводу “Схід-Захід”, через який нафта може транспортуватися до Червоного моря і далі до Суецького каналу, – загрози менші, але іранські дрони можуть досягти і туди”, – каже співрозмовник.
Маршрут у Саудівській Аравії можна розширити, прокласти новий нафтопровід, звести нафтоперекачувальні станції, але це не гарантує повної безпеки.
“Ризики ударів з боку Ірану по цих маршрутах, можливо, трохи нижчі, ніж в Ормузькій протоці, але вони зберігаються. Дрони певних моделей можуть літати на декілька тисяч кілометрів”, – пояснив експерт.
Використання нафтопроводу “Схід-Захід” – це більш складна логістика для компанії Saydi Aramco, оскільки значно простіше було завантажити нафту на терміналі “Растанура” на березі Перській затоці в супертанкер і доставити її споживачеві на світовому ринку. Нещодавно Іран здійснив потужний удар крилатими ракетами по цьому терміналу, додає співрозмовник.
Вірогідна реакція ціни на нафту
На тлі відкриття стратегічних нафтових резервів багатьма державами світу, запуск альтернативних шляхів сировини з Близького Сходу дозволить збільшити пропозицію на ринку і зменшити тиск на вартість нафти.
“Ціна знизиться, але вона не повернеться до показників, які були у лютому – нижче 70 доларів за барель”, – каже Михайло Гончар.
Експерт акцентує, що тимчасове зменшення ціни на нафту навряд чи призведе до значного зниження цін на пальне в Україні, адже українські імпортери закуповують готові нафтопродукти з європейського ринку. “Навряд чи, гравці в Європі суттєво будуть зменшувати оптову вартість. Ціни піднімаються швидко, а опускаються – хіба що незначно”, – додає співрозмовник.
Ціна на нафту змінюється досить часто кожного дня. Декілька днів вона може зменшуватися, а потім відбувається чергове загострення на Близькому Сході і вона знову зростає, однак і позитивні новини, що збільшують пропозицію, також впливають, коментує РБК-Україна аналітик консалтингової компанії “НафтоРинок” Олександр Сіренко.
Відповідаючи на питання, чи нові поставки нафти дадуть можливість зменшити ціни на пальне на українських АЗС, експерт зазначає, що безумовно роздрібні ціни в Україні теж мають відреагувати. Однак, для цього необхідно, щоб вартість нафти була на невисокому рівні не один день, а, наприклад, 3-5 днів.
Експерт вважає, якби нафта три дні поспіль коштувала 66-69 доларів за барель, тоді б можна було очікувати зниження цін на АЗС.
Сіренко нагадує, що на вартість нафтопродуктів, які Україна імпортує з-за кордону, впливає девальвація гривні. Ефект зниження ціни на нафту може бути знівельований падінням курсу гривні до долара. Тому, на даний момент, варто говорити не про фактор зниження ціни на роздрібному ринку, а хоча б про передумови для її стабілізації.
“Нам зараз би зупинитися і не рости, бо сьогодні ціни на АЗС знову зросли на 1 гривню за літр”, – додає Олександр Сіренко.
Альтернативи для транспортування газу
Ормузька протока – це важливий шлях також і для транспортування природного газу в зрідженому вигляді з країн Перської затоки, зокрема Катару – другого найбільшого у світі експортера зрідженого газу. Однак, для катарського газу не існує іншого шляху, окрім як через Ормузьку протоку, зауважує Михайло Гончар.
Експерт нагадує, що Катар та Іран раніше намагалися реалізувати конкурентні проекти – прокласти газопроводи до узбережжя Середземного моря, щоб постачати газ на європейський ринок. Ці шляхи мали пролягати через територію Сирії, на території якої тривала громадянська війна. Катар мав на меті – не допустити іранський газ в Європу. В результаті цього змагання, обидва проекти не були втілені в життя.
Чому ви можете довіряти vesti-ua.net →
Читайте vesti-ua.net в Google News
“`