Авіаносець USS John F. Kennedy (CVN-79) розпочав заводські морські випробування у штаті Вірджинія. Він обладнаний електромагнітною системою зльоту та покращеною системою посадки.
У Вірджинії стартували заводські морські випробування нового авіаносця USS John F. Kennedy (CVN-79), який є другою одиницею у класі Gerald R. Ford. Корабель уперше покинув суднобудівну верф Newport News Shipbuilding, що стало значним кроком на шляху до його офіційної передачі Військово-морським силам США. Про це інформує Defense Express, повідомляє УНН.
Деталі
Авіаносець “Джон Ф. Кеннеді” розроблений з урахуванням досвіду застосування головного корабля серії. Він обладнаний електромагнітною катапультою (EMALS) та модернізованою системою посадки, що дозволяє збільшити інтенсивність зльотів літаків на 33% у порівнянні з авіаносцями попередньої генерації Nimitz. Крім того, на кораблі інстальовано сучасну радіолокаційну станцію AN/SPY-6(V)3, ідентичну тій, що використовується на есмінцях Arleigh Burke.
Ці тести дозволять перевірити важливі корабельні системи та компоненти в морських умовах уперше
– повідомили представники компанії Huntington Ingalls Industries (HII).
Не дивлячись на те, що будівництво супроводжувалося затримками через сертифікацію механізмів підйому озброєння та гальмівних систем, вихід у море підтверджує готовність авіаносця до заключного етапу перевірок.
Стратегічне значення для флоту США
Передача CVN-79 американському флоту запланована на березень 2027 року. Поява даного авіаносця дозволить запустити процес виведення з експлуатації ветерана USS Nimitz, зняття з озброєння якого очікується вже у травні 2026 року. Передбачається, що “Джон Ф. Кеннеді” стане першим кораблем свого класу, який базуватиметься на Західному узбережжі США, посилюючи присутність Вашингтона в Індо-Тихоокеанському регіоні.
В цілому ВМС США планують збудувати десять авіаносців класу Ford, які протягом наступних десятиліть повністю замінять застарілі атомні авіаносці попередніх серій. Завдяки новим ядерним реакторам і автоматизації процесів, екіпаж нових кораблів зменшено на сотні осіб, що істотно знижує витрати на обслуговування.