“`html
У парламенті зареєстровано проєкт закону, який включає в себе положення стосовно режимів роботи та відпочинку для водіїв, а також нагляду за цим процесом та покарань за порушення. Усі вони відповідають сучасним вимогам країн-учасниць Європейського Союзу.
“В перспективі прогнозується суттєве покращення рівня безпеки на дорогах, зменшення кількості аварій з серйозними наслідками, створення чесної конкуренції на ринку автомобільних перевезень, повна гармонізація української системи контролю з нормами Європейського Союзу та посилення позицій українських перевізників на міжнародній арені”, — зазначено у пояснювальній записці до проєкту закону №14280, який був зареєстрований 8 грудня.
Відпочинок далекобійників: які будуть вимоги
Один водій повинен здійснювати керування не більше ніж 9 годин на день. Не більше двох разів протягом одного календарного тижня час керування може бути збільшено до 10 годин. Загалом водій вантажівки повинен перебувати за кермом не більше 56 годин на тиждень, а впродовж двох тижнів поспіль — не більше 90.
Після кожних 4,5 годин безперервного керування водій повинен зробити перерву тривалістю 45 хвилин, якщо він не починає період відпочинку. Перерву дозволяється ділити на дві частини: перша — мінімум 15 хвилин, друга — мінімум 30 хвилин. Дані частини перерви повинні бути розподілені таким чином, щоб не відбувалося перевищення тривалості безперервного керування.
“Під час перерви водій не має права виконувати жодну іншу діяльність, що пов’язана з перевезенням, та повинен використовувати цей час виключно для відновлення сил, прийому їжі або особистих потреб. Перерви, передбачені даною статтею, не враховуються до щоденних або щотижневих періодів відпочинку”, — підкреслили законодавці.
Також встановлюється щоденний період відпочинку, тривалість якого повинна бути не менше 11 годин безперервно на добу. Його дозволяється розділити на дві частини, але тоді він буде тривати довше: мінімум 3 години — перша частина, і мінімум 9 годин — друга. Проте скорочений відпочинок тривалістю 9-11 годин може застосовуватися не більше трьох разів між повноцінними.
Крім цього, водії матимуть щотижневий період відпочинку — не менше 45 годин. Інший варіант — чергування повноцінного відпочинку зі скороченим (мінімум 24 години), але тоді відсутні години необхідно компенсувати. У такому випадку різницю слід додавати до іншого періоду відпочинку тривалістю щонайменше 9 годин. Важливо, що в цей час водію заборонено знаходитися в кабіні. Скорочений щотижневий відпочинок дозволяється проводити в автомобілі, але тільки за умови, якщо він знаходиться на безпечній стоянці, і там є спальні місця.
Автомобільних перевізників змусять організувати роботу таким чином, щоб були дотримані норми щодо відпочинку і перерв, а водіїв — виконувати відповідні вимоги.
Відпочинок далекобійників: як це контролюватимуть
У всіх транспортних засобах, які здійснюють перевезення пасажирів або вантажу і мають загальну дозволену найбільшу масу понад 3,5 тонни або вміщують більше 9 осіб (включаючи водія), необхідно буде встановити і відкалібрувати цифрові або інтелектуальні тахографи. Йдеться про контрольні прилади, які фіксують інформацію про:
швидкість пересування;час та тривалість керування;перерви, відпочинок та іншу діяльність водія;подолану відстань;події та збої в роботі.
За недотримання нових правил передбачені штрафні санкції, а саме:
за невиконання зобов’язання щодо зчитування, зберігання та надання даних тахографа — у розмірі 600 неоподатковуваних мінімумів доходів громадян (10 200 гривень);за застосування пристроїв обходу або втручання в функціонування тахографа — у розмірі 1 000 НМДГ (17 тисяч гривень);за керування транспортним засобом без картки водія — у розмірі 300 НМДГ (5 100 гривень).
Чому ви можете довіряти vesti-ua.net →
Читайте vesti-ua.net в Google News
“`