Фахівці наголошують, що будь-який багаж обов’язково має бути запакований
У період літніх відпусток пасажирів столичної підземки нагадали правила транспортування валіз та іншого вантажу. Про це інформує «Главком» з посиланням на Київський метрополітен.
Згідно з правилами підземки, безкоштовно дозволено перевозити:
- Стандартний багаж: якщо сума його трьох вимірів (довжина + ширина + висота) не перевищує 120 см;
- Габаритні предмети: довжиною до 150 см (наприклад, вудки, карнизи чи лижі);
- Рулони та циліндри: діаметром до 10 см і завдовжки до 100 см.
Якщо розміри речей більші за ці норми, але не виходять за максимально дозволені межі, за перевезення багажу необхідно додатково сплатити вартість однієї поїздки. Ця умова є обов’язковою навіть для пасажирів, які мають право на пільговий або безкоштовний проїзд.
Що суворо заборонено транспортувати в метро:
- будь-які предмети, сума трьох вимірів яких перевищує 200 см;
- габаритні предмети, довші за 220 см.
У метрополітені пояснюють: такі обмеження запроваджено, аби великий багаж не заважав пересуванню пасажирів у вагонах та на станціях пересадки.
Крім того, фахівці підкреслюють, що будь-який багаж обов’язково повинен бути упакований (у чохол, коробку, пакет або стретч-плівку). Відсутність належного пакування є однією з найчастіших причин непорозумінь під час перевірки на вході до станції.
Нагадаємо, Київська міська державна адміністрація ухвалила рішення підвищити з 15 липня 2026 року вартість проїзду в комунальному транспорті столиці до 30 грн. У міській владі пояснили перегляд тарифів необхідністю наблизити їх до економічно обґрунтованого рівня через зростання витрат на електроенергію, паливо та оплату праці. Попереднє підвищення вартості проїзду в Києві відбулося у 2018 році. Також із 1 серпня у Києві з’явиться квиток за 60 гривень, який дозволить робити багаторазові пересадки протягом 90 хвилин. Усі поїздки, які пасажири встигли придбати до 14 липня, залишатимуться чинними до 14 вересня 2026 року.
ГО «Пасажири Києва» пропонує нові тарифи – за європейською моделлю. Замість оплати за кожен вхід, пропонують запровадити квитки за часом, які дозволять пересідати між транспортами без додаткової плати.