Експерти зі Швеції представили результати перевірок технічного стану тисяч уживаних автомобілів – отримані дані є вельми промовистими. Про це інформує ресурс Vezess, посилаючись на відомості Шведського управління дорожнього руху.
Найбільш проблематичні марки
Серед аутсайдерів виявилися два кардинально різні виробники, що належать до різних цінових категорій: це Dacia та Tesla. У румунського бренду 48% транспортних засобів отримали певні зауваження або не пройшли інспекцію, тоді як у Tesla 39% машин мали технічні дефекти. Варто зазначити, що середній показник для всіх марок становить близько 23%.
Займане Dacia останнє місце підтверджує припущення, що найбільш бюджетні базові моделі виготовляються з використанням простих та недорогих технологій. Додатково, їхні власники мають тенденцію відкладати планове технічне обслуговування. Серед виявлених недоліків домінують проблеми з освітлювальними приладами, компонентами системи кермового управління та гальмівними системами.
Ситуація з Tesla є значно цікавішою, враховуючи, що це високотехнологічні та дорогі автомобілі. Експерти пояснюють низький рейтинг недостатнім рівнем технічного догляду за електрокарами. Іншими словами, це не свідчить про ненадійність або низьку якість збірки автомобілів Tesla. Це, скоріше, пов’язано з особливостями їх експлуатації, до яких не звикли водії, які раніше користувалися автомобілями з традиційними двигунами.
Для електромобілів характерно, що через механізм рекуперації енергії традиційні гальмівні диски відіграють мінімальну роль. Саме тому вони можуть заклинювати, покриватися іржею, що призводить до зниження ефективності гальмування.
“Дані за 2025 рік також вказують на тривожну тенденцію: з 35 вивчених марок у 26 показники погіршилися порівняно з попереднім роком”, – зазначають у Vezess.
Бренди, що продемонстрували найкращий результат
Серед протестованих брендів найвищі показники продемонструвала Lynk & Co – лише 8% автомобілів мали проблеми. За нею йдуть Porsche (10%) та Polestar (11%). Серед лідерів також опинилися Audi та Lexus (з однаковою часткою 14%), Volvo (16%), а також BMW та Volkswagen (по 17% кожен). Експерти зазначають, що автопарк Lynk & Co та Polestar у Швеції є надзвичайно молодим: більшість їхніх автомобілів мають лише кілька років, що позитивно впливає на статистику.
Водночас Porsche, як правило, обирають ті, хто не економить на технічному обслуговуванні. З отриманих даних чітко простежується вплив віку автомобілів на загальну статистику: якщо серед автомобілів 2024 року випуску частка несправних становить лише 9%, то серед машин 2015 року – вже 29%, а серед автомобілів 2014 року – 35%.
Слід підкреслити, що технічний огляд у Швеції оцінює фактичний стан транспортного засобу. Фахівці перевіряють стан гальм, рульового управління, освітлювальних приладів, підвіски, систем безпеки та наявність корозії. Результатом інспекції може бути одне з трьох рішень: автомобіль успішно проходить перевірку без зауважень, отримує незначне зауваження, або не проходить перевірку і потребуватиме повторної інспекції після проведення ремонтних робіт. Найбільш серйозні несправності можуть призвести до негайної заборони на подальшу експлуатацію.
Читають зараз: Досвідчений механік назвав п’ять автомобільних брендів, які він ніколи не рекомендує.
Чому ви можете довіряти vesti-ua.net →
